A.當(dāng)上、下塔壓力一定時(shí),降高液氧的純度會(huì)縮小主冷溫差
B.當(dāng)上、下塔壓力一定時(shí),降高氣氮純度也會(huì)縮小主冷溫差
C.若氣氮的純度和壓力不變,在液氧純度一定的情況下,提高上塔壓力可使冷凝蒸發(fā)器的溫差縮小
D.在開車的積液階段,通常用適當(dāng)提高上塔壓力、縮小冷凝蒸發(fā)器溫差的方法,來降低冷凝蒸發(fā)器的熱負(fù)荷,以加快液體的積累
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A.由于變工況時(shí)壓縮機(jī)葉輪中氣體流動(dòng)參數(shù)和幾何參數(shù)不協(xié)調(diào),形成旋轉(zhuǎn)脫離,造成嚴(yán)重失速
B.管網(wǎng)系統(tǒng)壓力變化較大易發(fā)生該事故
C.在內(nèi)部取決于離心式壓縮機(jī)在一定條件下流動(dòng)情況大大惡化,出現(xiàn)了強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速,對(duì)外部與管網(wǎng)的容量及管網(wǎng)特性線有關(guān)
D.A、B、C全對(duì)
A.粗氬塔液空液位指示低
B.進(jìn)冷凝器液空節(jié)流閥開大
C.主冷液氧液位降低
D.氬餾份含氧升高
A.膨脹量越大,總制冷量也越大,但不能太大,否則總制冷量將減小
B.進(jìn)、出口壓力一定時(shí),機(jī)前溫度越高,單位制冷量越大
C.進(jìn)、出口壓力一定時(shí),機(jī)前溫度越低,單位制冷量越大
D.當(dāng)機(jī)前溫度和機(jī)后壓力一定時(shí),機(jī)前壓力越高,單位制冷量越大
A.冷凍機(jī)效率高,調(diào)整冷量方便
B.因常溫水不能將空氣的溫度冷卻到最低以最大限度的滿足工況需要
C.因常溫水冷卻空氣的溫度不能達(dá)到空分要求的條件,所以用制冷機(jī)把水降溫后進(jìn)一步去冷卻空氣,滿足空分需要
D.因常溫水不能將空氣的溫度冷卻好所以用制冷機(jī)直接在把空氣降溫
E.因常溫水冷卻空氣的溫度達(dá)不到分子篩要求,所以用制冷機(jī)把水降溫后進(jìn)一步去冷卻空氣,滿足其要求
A.避免增加下塔投資成本
B.目前國內(nèi)外各制造商不習(xí)慣這樣做
C.避免將下塔制造的太高
D.規(guī)整填料塔能使下塔壓力太低不利于精餾
最新試題
減小環(huán)流量時(shí)下列說法正確的是()
空分冷箱內(nèi)配管原則有()
空壓機(jī)吸氣過濾器效果不好會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生()等故障。
液氧槽車應(yīng)配裝()安全裝置。
干式過濾器的清洗可用()等方法。
液氧泵“汽蝕”現(xiàn)象不包括()
空氣中的灰塵會(huì)對(duì)空壓機(jī)造成()危害。
板式冷端溫差與下列因素有關(guān)()
分子篩純化后空氣的CO2含量異常升高,可能會(huì)有哪些原因()
透平壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的表現(xiàn)描述錯(cuò)誤的()