單項(xiàng)選擇題當(dāng)荷載的分布面遠(yuǎn)小于結(jié)構(gòu)受荷的面積時(shí)的荷載為()。
A.分布荷載
B.集中荷載
C.恒荷載
D.活荷載
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1.單項(xiàng)選擇題()是一種帶狀的、三維空間的人工構(gòu)造物,它常和橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)成統(tǒng)一的工程實(shí)體,是供各種車輛和行人通行的工程設(shè)施。
A.公路
B.道路
C.鐵路
D.港口
2.單項(xiàng)選擇題由縱向、橫向的鋼筋混凝土墻所組成的結(jié)構(gòu)體系是()。
A.承重墻結(jié)構(gòu)
B.混合結(jié)構(gòu)
C.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)
D.剪力墻結(jié)構(gòu)
3.單項(xiàng)選擇題在港口一定設(shè)備條件下,按合理的操作過程,先進(jìn)的裝卸工藝,在一定的時(shí)間內(nèi)裝卸船舶所能完成的貨物最大數(shù)量,稱為()。
A.港口通過能力
B.港口生產(chǎn)能力
C.港口容量
D.港口吞吐量
4.單項(xiàng)選擇題若波浪的經(jīng)常作用方向與岸線正交或接近于正交,對(duì)于較平坦的岸坡,應(yīng)該盡量采用()。
A.斜面式護(hù)坡
B.半斜面式護(hù)坡
C.直立式護(hù)岸墻
D.半直立式護(hù)岸墻
E.護(hù)坡和護(hù)岸墻的混合式護(hù)岸
5.單項(xiàng)選擇題()的作用是把由軌枕傳來的車輛荷載均勻傳布到路基面上,阻止軌道在列車作用下產(chǎn)生位移,并緩和列車的沖擊作用。
A.鋼軌
B.軌枕
C.道床
D.道岔
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通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用,但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差,一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
()是保護(hù)環(huán)境和維持生態(tài)平衡最好的建筑類型。
題型:單項(xiàng)選擇題
二級(jí)和三級(jí)公路雙車道路面寬度為()
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以下不屬于二次城市化特征的是()
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不利用河流水能來發(fā)電,而是在時(shí)間上把能量重新分配的電站是()
題型:單項(xiàng)選擇題
河道整治與防洪工程包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
為人們的生活、生產(chǎn)、市政和消防提供用水和廢水排除設(shè)施的總稱是()
題型:單項(xiàng)選擇題
我國武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于()
題型:單項(xiàng)選擇題
位于墻或柱的下部,起支撐建筑物作用的是()
題型:單項(xiàng)選擇題