單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)滑銷(xiāo)系統(tǒng)的合理布置應(yīng)能保證（）的自由膨脹和收縮。
A.橫向和縱向
B.橫向和立向
C.立向和縱向
D.各個(gè)方向
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1.單項(xiàng)選擇題連接汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子一般采用（）。
A.剛性聯(lián)軸器
B.半撓性聯(lián)軸器
C.撓性聯(lián)軸器
D.縱銷(xiāo)中心線與角銷(xiāo)中心線的交點(diǎn)
2.單項(xiàng)選擇題單缸汽輪機(jī)動(dòng)葉比靜葉結(jié)垢嚴(yán)重時(shí)，軸向推力（）。
A.減小
B.不變
C.增加
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題新蒸汽的壓力不變的情況下，蒸汽流量增加，調(diào)節(jié)級(jí)的焓降（）。
A.減小
B.增加
C.不變
D.不確定
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，凝汽器真空度降低，汽輪機(jī)軸向推力（）。
A.增加
B.減小
C.不變
D.不確定
5.單項(xiàng)選擇題其它條件不變，降低初溫，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率（）。
A.提高
B.降低
C.不變
D.先提高后降低
最新試題
目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類(lèi)，基本上可分為（）大類(lèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號(hào)都可以用（）表達(dá)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱(chēng)，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車(chē)過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為（）大類(lèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常所說(shuō)的頻譜是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題