常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是（）。

班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。

班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。

振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。

班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是（）。

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過（）來(lái)進(jìn)行的。

壓電式加速度傳感器特別適用于（）測(cè)量。

統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。