A、慣性矩J
B、截面系數(shù)W
C、慣性半徑i
D、材料強(qiáng)度
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A、靜負(fù)荷實驗
B、動負(fù)荷實驗
C、額定負(fù)荷試車
D、空負(fù)荷試車
A、起升機(jī)構(gòu)
B、運行機(jī)構(gòu)
C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
D、變幅機(jī)構(gòu)
A、被吊設(shè)備的條件和要求
B、現(xiàn)場場地、安裝位置、道路條件
C、現(xiàn)有(當(dāng)?shù)兀┑跹b機(jī)索具的裝備條件
D、安全因素及吊裝施工技術(shù)力量
A、等高雙桅桿
B、不等高雙桅桿
C、雙桅桿滑移法
D、推舉法
A、承受由于傾斜吊裝產(chǎn)生的水平分力
B、改善設(shè)備吊耳的受力
C、可以降低吊裝高度
D、減小設(shè)備起吊時承受的壓力
最新試題
指出下列鋼絲繩的損壞形式。
簡述起重機(jī)的三大主要參數(shù)?
橋式抓斗卸船機(jī)的機(jī)構(gòu)一般由大車運行機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)、抓斗提升機(jī)構(gòu)、前伸梁俯仰機(jī)構(gòu)、小車、繞繩系統(tǒng)和接卸系統(tǒng)等組成。
在我國的港口設(shè)備中,電動裝卸設(shè)備機(jī)械由于其()、()、()而占大部分。
岸邊集裝箱起重機(jī)主要用于集裝箱樞紐或中轉(zhuǎn)港口及部分散裝貨物的裝卸作業(yè)。
門式起重機(jī)又稱龍門吊門式起重機(jī)由橋架和起重小車兩大部分組成,在車間、倉庫使用較多。
牽引式小車橋式抓斗卸船機(jī)中的小車運行方式是通過機(jī)房內(nèi)驅(qū)動卷筒鋼絲繩牽引實現(xiàn)小車來回。
起重機(jī)械在港口中運用最多的裝卸機(jī)械有()、()、()和()等。
連續(xù)裝卸機(jī)械于由采用連續(xù)輸送的方式因此具有效率高、()、()等特點。
下面測量鋼絲繩的方法哪個是正確的?