多項(xiàng)選擇題怠速控制方式的種類(lèi)有（）。
A.ECU控制
B.節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式
C.節(jié)氣門(mén)旁動(dòng)式
D.閉環(huán)控制
E.開(kāi)環(huán)控制
F.輔助控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題實(shí)施怠速反饋控制需要用（）等信號(hào)來(lái)確定怠速狀態(tài)。
A、車(chē)速
B、溫度
C、節(jié)氣門(mén)全關(guān)閉
D、起動(dòng)
E、A／C
F、點(diǎn)火
2.單項(xiàng)選擇題安全保護(hù)電路一般由故障監(jiān)視回路、保護(hù)電路和（）組成。
A、應(yīng)急回路
B、輸入電路
C、輸出電路
3.單項(xiàng)選擇題安全保護(hù)電路一般由故障監(jiān)視回路、應(yīng)急回路和（）組成。
A、保護(hù)電路
B、輸入電路
C、輸出電路
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器產(chǎn)生斷路或短路故障時(shí)，安全保險(xiǎn)功能將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度固定為（），控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
A、0°或25°
B、10°或20°
C、5°或30°
5.單項(xiàng)選擇題水溫傳感器正常工作時(shí)，其輸出電壓信號(hào)應(yīng)在（）V內(nèi)變化，超出這一范圍，自診斷系統(tǒng)將點(diǎn)亮CHECK燈。
A、0.1～4.8
B、0.1～0.9
C、1～5
最新試題
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路，下列描述中正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制（）來(lái)控制混合氣成分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，不當(dāng)操作有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題