A、二
B、三
C、四
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A、直線型
B、石臘型
C、旋轉(zhuǎn)型
D、電熱式
E、電阻型
F、電容型
A、步進(jìn)電機(jī)式
B、電磁閥式
C、電子式
D、輔助空氣閥式
E、電感式
F、電阻式
A.ECU控制
B.節(jié)氣門直動(dòng)式
C.節(jié)氣門旁動(dòng)式
D.閉環(huán)控制
E.開環(huán)控制
F.輔助控制
A、車速
B、溫度
C、節(jié)氣門全關(guān)閉
D、起動(dòng)
E、A/C
F、點(diǎn)火
A、應(yīng)急回路
B、輸入電路
C、輸出電路
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),泠卻水溫度越低,燃料噴射時(shí)間()。
當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí),()將巡航控制立即取消。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無短路故障。
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí),()。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制()來控制混合氣成分。
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí),每次不應(yīng)超過()。