單項(xiàng)選擇題電容放電式晶體管點(diǎn)火裝置中的儲(chǔ)能電容器的電容量一般為()。
A、0.1~0.15μf
B、0.2~0.25μf
C、0.5~2μf
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1.單項(xiàng)選擇題電容放電式晶體管點(diǎn)火裝置中的直流升壓器,可將12V的低壓電升高到()。
A、100~200V
B、300~500V
C、8000~10000V
2.單項(xiàng)選擇題目前點(diǎn)火線圈的二次電壓已高達(dá)()。
A、10~15KV
B、20—30KV
C、30—40KV
3.單項(xiàng)選擇題電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)—般都有()種點(diǎn)火模式。
A、二
B、三
C、四
4.多項(xiàng)選擇題怠速電磁閥通常有()種類。
A、直線型
B、石臘型
C、旋轉(zhuǎn)型
D、電熱式
E、電阻型
F、電容型
5.多項(xiàng)選擇題節(jié)氣門旁動(dòng)式的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由()等種類。
A、步進(jìn)電機(jī)式
B、電磁閥式
C、電子式
D、輔助空氣閥式
E、電感式
F、電阻式
最新試題
起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。
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汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用()電阻。
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發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
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對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí),每次不應(yīng)超過()。
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.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
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為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
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若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
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電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和()是否符合要求。
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對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí),()。
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門鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。
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