A、強(qiáng)制通風(fēng)
B、自然通風(fēng)
C、管道通風(fēng)
D、動(dòng)壓通風(fēng)
E、冷卻通風(fēng)
F、循環(huán)通風(fēng)
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A、手動(dòng)式
B、氣壓式
C、機(jī)械式
D、電動(dòng)式
E、液壓式
F、油壓式
A、車高
B、懸架彈簧剛度
C、側(cè)傾剛度
D、減振器阻尼
E、車輪高度
F、汽車穩(wěn)定性
A、被動(dòng)
B、主動(dòng)
C、液控
D、半主動(dòng)
E、油氣
F、空氣
A、一通道—傳感器
B、二通道二傳感器
C、三通道三傳感器
D、四通道四傳感器
E、四通道二傳感器
F、三通道四傳感器
A、CO
B、HC
C、CO2
D、SO2
E、NOx
F、H2O
最新試題
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,不當(dāng)操作有()。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
當(dāng)車輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)()。
門鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。
在一個(gè)完整的車燈電路中,開關(guān)閉合,蓄電池()。
隨著傳輸距離的增加,車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)()。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和()是否符合要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。