在跟隨企業(yè)“走出去”過程中，要加強(qiáng)全面風(fēng)險管理，統(tǒng)一執(zhí)行全行集團(tuán)授信管控政策，防止低層級企業(yè)變相繞道境外融資。

《交通銀行2013年行業(yè)綠色信貸指引》要求對鐵路、公路、城市快速軌道交通、民航、港口等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，應(yīng)重點分析客戶建設(shè)用地是否通過土地預(yù)審、是否符合國家主體功能區(qū)規(guī)劃、移民安置工作是否符合國家政策等。

根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊》內(nèi)評違約客戶認(rèn)定要求，務(wù)必保證違約客戶狀態(tài)準(zhǔn)確、違約時間與其信貸資產(chǎn)進(jìn)入不良時間相比不存在滯后。

各評級單位信貸人員原則上應(yīng)每月登錄CMIS系統(tǒng)，在“客戶評級提示”菜單下的“評級更新事件確認(rèn)”中查詢是否存在待確認(rèn)客戶，如有，應(yīng)及時完成確認(rèn)。

對列入總分行《集群式風(fēng)險監(jiān)測管控名單》的風(fēng)險或潛在風(fēng)險集團(tuán)客戶，實施跨業(yè)投資經(jīng)營的大型多元化集團(tuán)，以及民營集團(tuán)客戶，均應(yīng)納入集中授信管理。

要切實平衡好風(fēng)險收益關(guān)系，一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報率；另一方面不能唯RAROC越高越好，要防范高收益下高風(fēng)險滯后暴露。

理財對接投行類資產(chǎn)非信貸業(yè)務(wù)是交行的中間業(yè)務(wù)，交行承擔(dān)投行類資產(chǎn)的信用風(fēng)險。

根據(jù)低RAROC客戶準(zhǔn)入例外原則，按照企業(yè)級客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（ECRM）維護(hù)的達(dá)標(biāo)產(chǎn)業(yè)鏈客戶關(guān)系，產(chǎn)業(yè)鏈整體RAROC值達(dá)到準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)企業(yè)均視作符合準(zhǔn)入要求。

除聯(lián)合貸款和集團(tuán)授信外，原則上各行不得辦理省外異地客戶授信業(yè)務(wù)。

付款擔(dān)保是指交通銀行向基礎(chǔ)合同項下一方當(dāng)事人擔(dān)保，如另一方當(dāng)事人不履行基礎(chǔ)合同義務(wù)的，由交通銀行承擔(dān)一定金額的支付責(zé)任或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。