周寧模式鋼貿(mào)市場和鋼貿(mào)客戶風(fēng)險(xiǎn)程度相對(duì)較高，是當(dāng)前鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)管控的核心。

對(duì)于中小型鋼貿(mào)企業(yè)，一般不采用信用方式，貸款類業(yè)務(wù)應(yīng)力爭取得房地產(chǎn)抵押、存貨質(zhì)押。

要切實(shí)平衡好風(fēng)險(xiǎn)收益關(guān)系，一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報(bào)率；另一方面不能唯RAROC越高越好，要防范高收益下高風(fēng)險(xiǎn)滯后暴露。

根據(jù)低RAROC客戶準(zhǔn)入例外原則，如集團(tuán)整體RAROC值達(dá)到準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，集團(tuán)成員單位均視作符合準(zhǔn)入要求，集團(tuán)關(guān)系以CMIS系統(tǒng)維護(hù)為準(zhǔn)。

除聯(lián)合貸款和集團(tuán)授信外，原則上各行不得辦理省外異地客戶授信業(yè)務(wù)。

在公司授信客戶RAROC預(yù)測中，對(duì)于未落實(shí)的業(yè)務(wù)性機(jī)會(huì)（存款、中間業(yè)務(wù)收入等）可納入RAROC測算范圍。

理財(cái)對(duì)接投行類資產(chǎn)非信貸業(yè)務(wù)，是指交通銀行以理財(cái)產(chǎn)品投資者代理人身份，將理財(cái)資金直接或間接投資于非個(gè)人客戶投行類資產(chǎn)（含投行類融資項(xiàng)目），并根據(jù)監(jiān)管規(guī)定和理財(cái)相關(guān)合同的約定，以投行類資產(chǎn)回收資金支付投資者的投資收益。

《交通銀行2013年行業(yè)綠色信貸指引》要求對(duì)鐵路、公路、城市快速軌道交通、民航、港口等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，應(yīng)重點(diǎn)分析客戶建設(shè)用地是否通過土地預(yù)審、是否符合國家主體功能區(qū)規(guī)劃、移民安置工作是否符合國家政策等。

根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊(cè)》內(nèi)評(píng)違約客戶認(rèn)定要求，務(wù)必保證違約客戶狀態(tài)準(zhǔn)確、違約時(shí)間與其信貸資產(chǎn)進(jìn)入不良時(shí)間相比不存在滯后。

按總行有關(guān)授權(quán)政策，繼續(xù)暫停房地產(chǎn)行業(yè)客戶的經(jīng)營性物業(yè)抵押貸款業(yè)務(wù)。