要切實(shí)平衡好風(fēng)險(xiǎn)收益關(guān)系，一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報(bào)率；另一方面不能唯RAROC越高越好，要防范高收益下高風(fēng)險(xiǎn)滯后暴露。

為促進(jìn)《條例》的落實(shí)，原則上凡報(bào)送分行審查的企業(yè)授信業(yè)務(wù)，在報(bào)送授信業(yè)務(wù)時(shí)須按要求同時(shí)報(bào)送信息主體簽署的《授權(quán)書》復(fù)印件。

周寧模式鋼貿(mào)市場(chǎng)和鋼貿(mào)客戶風(fēng)險(xiǎn)程度相對(duì)較高，是當(dāng)前鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)管控的核心。

在跟隨企業(yè)“走出去”過(guò)程中，要加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理，統(tǒng)一執(zhí)行全行集團(tuán)授信管控政策，防止低層級(jí)企業(yè)變相繞道境外融資。

根據(jù)低RAROC客戶準(zhǔn)入例外原則，如集團(tuán)整體RAROC值達(dá)到準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，集團(tuán)成員單位均視作符合準(zhǔn)入要求，集團(tuán)關(guān)系以CMIS系統(tǒng)維護(hù)為準(zhǔn)。

在授信審查審批環(huán)節(jié)，相關(guān)部門應(yīng)做好風(fēng)險(xiǎn)提示和控制工作。原則上，黃色一類客戶新增授信貸款利率不能下浮。

理財(cái)對(duì)接投行類資產(chǎn)非信貸業(yè)務(wù)是交行的中間業(yè)務(wù)，交行承擔(dān)投行類資產(chǎn)的信用風(fēng)險(xiǎn)。

在公司授信客戶RAROC預(yù)測(cè)中，對(duì)于未落實(shí)的業(yè)務(wù)性機(jī)會(huì)（存款、中間業(yè)務(wù)收入等）可納入RAROC測(cè)算范圍。

根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊(cè)》內(nèi)評(píng)違約客戶認(rèn)定要求，務(wù)必保證違約客戶狀態(tài)準(zhǔn)確、違約時(shí)間與其信貸資產(chǎn)進(jìn)入不良時(shí)間相比不存在滯后。

各評(píng)級(jí)單位信貸人員原則上應(yīng)每月登錄CMIS系統(tǒng)，在“客戶評(píng)級(jí)提示”菜單下的“評(píng)級(jí)更新事件確認(rèn)”中查詢是否存在待確認(rèn)客戶，如有，應(yīng)及時(shí)完成確認(rèn)。