A、有獎(jiǎng)銷售
B、使用獎(jiǎng)勵(lì)
C、價(jià)格折扣
D、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
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A、社會(huì)性保險(xiǎn)
B、政策性保險(xiǎn)
C、福利性保險(xiǎn)
D、計(jì)劃性保險(xiǎn)
A、產(chǎn)品成本、時(shí)間成本、形象成本、精力成本
B、價(jià)格成本、體力成本、服務(wù)成本、人員成本
C、貨幣成本、形象成本、質(zhì)量成本、人員成本
D、貨幣成本、時(shí)間成本、精神成本、體力成本
A、前者客戶數(shù)量大,后者客戶數(shù)量小
B、前者為非專家型購買,后者為專家型購買
C、前者需求彈性小,后者需求彈性大
D、前者市場波動(dòng)小,后者市場波動(dòng)大
A、公務(wù)用車市場
B、商務(wù)用車市場
C、經(jīng)營用車市場
D、私人用車市場
A、前者稱市場營銷者
B、后者稱市場營銷者
C、前者稱潛在客戶
D、后者稱潛在客戶
最新試題
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車銷售人員對(duì)自己正確的定位是()
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是()
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車銷售人員在語言方面有很多注意事項(xiàng),以下說法錯(cuò)誤的是()