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A.即使不是我職責(zé)范圍內(nèi)的事情,客戶找到了我,我要主動聯(lián)系相關(guān)人員,調(diào)查投訴的原因,提出相應(yīng)的客戶投訴處理方案,直到問題圓滿解決
B.客戶投訴的技術(shù)問題我搞不清楚,我應(yīng)該咨詢技術(shù)專家,必要時(shí)候應(yīng)該到車間里查看一下,到底是什么情況
C.客戶是我真正的老板,我應(yīng)該主動的為客戶服務(wù)
D.投訴處理結(jié)束,雖然客戶被動接受了,但是我減少了企業(yè)支付的投訴成本
A.在客戶和DLR爭議的時(shí)候,我應(yīng)該相信DLR
B.在客戶和DLR爭議的時(shí)候,我應(yīng)該相信客戶
C.在客戶和DLR爭議的時(shí)候,我既不相信DLR,也不相信客戶
D.在客戶和DLR爭議的時(shí)候,我應(yīng)該認(rèn)真全方位調(diào)查事實(shí)的真相,做出準(zhǔn)確的判斷
D
.在客戶和
DLR
爭議的時(shí)候,我應(yīng)該認(rèn)真全方位調(diào)查事實(shí)的真相,做出準(zhǔn)確的判斷
A.客戶認(rèn)為接車流程時(shí)間太長,很煩瑣。既然客戶不配合,直接讓客戶在單據(jù)上簽字就可以了,避免惹客戶不高興
B.客戶已經(jīng)在PDI單據(jù)上簽字了,出廠后再發(fā)生問題,都是客戶的責(zé)任
C.交車流程中,新發(fā)現(xiàn)了車輛有舊的刮傷,雖然沒在接車單上標(biāo)注,也應(yīng)該是客戶的問題
D.我們應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行交車服務(wù)流程,避免維修中漏項(xiàng),做好車輛的外觀檢查,更好的服務(wù)于客戶
A.對不起,你打錯(cuò)了,請撥打我們的預(yù)約熱線
B.我這里是服務(wù)經(jīng)理室,不直接負(fù)責(zé)預(yù)約,(看來電顯示)這是你的聯(lián)系方式吧,我去叫我們的預(yù)約熱線給你回電話
C.你好,請問你要預(yù)約什么時(shí)間(記錄),好的我記下了,我是這家店的服務(wù)經(jīng)理,感謝你預(yù)約保養(yǎng),我去預(yù)約熱線查一下預(yù)約記錄,然后給你回話好嗎?
A.空口承諾
B.把抱怨推給別人處理
C.只說抱歉,沒有行動
D.非言語的拒絕
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在企業(yè)投訴處理的最基層,被隨隨便便打發(fā)的客戶,很可能是企業(yè)的潛在客戶。
社會階層是一種普遍存在的社會現(xiàn)象,不論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家,不論是社會主義國家還是資本主義國家,均存在不同的社會階層。
質(zhì)量管理的常用手段是實(shí)時(shí)監(jiān)聽或錄音回放,這兩項(xiàng)工作都非常耗時(shí),而且要有專人對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,因此從勞動強(qiáng)度和工作效率方面來講,都需要較高的管理成本。
市場營銷組合的4P是產(chǎn)品,價(jià)格,時(shí)間和促銷。
市場競爭調(diào)查的目的是掌握競爭對手情況,使企業(yè)在競爭中處于主動地位。
送貨上門是售中服務(wù)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
通常,客戶服務(wù)人員只忙著最后客戶服務(wù)工作,往往容易忽視對客戶信息的跟蹤。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下,人們越來越重視有形產(chǎn)品的質(zhì)量。
問卷調(diào)查的缺點(diǎn)是:成本高,支出費(fèi)用主要是調(diào)查問卷的印制和派發(fā)人員的工資。
客戶管理卡是對供應(yīng)商資料進(jìn)行有效管理的卡片。