A.生產(chǎn)力標(biāo)準(zhǔn)
B.福利經(jīng)濟(jì)學(xué)
C.凱恩斯經(jīng)濟(jì)學(xué)
D.國際競爭力標(biāo)準(zhǔn)
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A.集中性
B.聚合性
C.規(guī)模性
D.壟斷性
A.均衡競爭
B.完全競爭
C.資源配置最優(yōu)
D.“次優(yōu)論”
A.赫希曼
B.馬歇爾
C.羅斯托
D.周振華
A.兩者都不是建立在不完全的理論假定基礎(chǔ)上
B.兩者都建立在完全的理論假定基礎(chǔ)上
C.勒納指數(shù)與貝恩指數(shù)相比,較易取得
D.勒納指數(shù)與貝恩指數(shù)相比,較難取得
A.里昂剔夫
B.克拉克
C.庫茲涅茨
D.羅斯托
最新試題
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
所有國家的專利期限都是從專利申請之日算起的。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),而不是競爭程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面,是一個(gè)絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。