A.24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋、冷空氣等天氣系統(tǒng)影響，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)8級(jí)以上，或者陣風(fēng)10級(jí)以上并可能持續(xù)
B.受熱帶氣旋或者溫帶天氣系統(tǒng)影響，預(yù)計(jì)未來(lái)沿岸受影響區(qū)域內(nèi)有代表性的驗(yàn)潮站將出現(xiàn)達(dá)到當(dāng)?shù)鼐涑蔽?0厘米以?xún)?nèi)的高潮位
C.受海嘯影響，預(yù)計(jì)沿岸驗(yàn)潮站出現(xiàn)1米～2米海嘯波高、受災(zāi)地區(qū)發(fā)生房屋、船只等受損
D.霧、雪、暴風(fēng)雨等造成能見(jiàn)度不足800米
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A.溢油量1000噸以上
B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失2億元以上
C.造成30人以上死亡，或者100人以上中毒（重傷）
D.需疏散、轉(zhuǎn)移群眾5萬(wàn)人以上
A.溢油量500噸以上，不足1000噸
B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上、1億元以下
C.造成10人以上、30人以下死亡，或者50人以上、100人以下中毒（重傷）
D.疏散轉(zhuǎn)移群眾1萬(wàn)人以上、5萬(wàn)人以下
A.溢油量100噸以上，500噸以下
B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上、1億元以下
C.造成3人以上、10人以下死亡，或者50人以下中毒（重傷）
D.因海上溢油污染對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成一定影響
A.發(fā)生海難事故的船舶、設(shè)施上的人員
B.海上失事或者迫降的民用航空器上的人員
C.海上突發(fā)傷病需要緊急救治的人員
D.其他海上遇險(xiǎn)人員
A.預(yù)防與救助相結(jié)合
B.預(yù)防為主，救助為輔
C.專(zhuān)業(yè)搜尋救助與社會(huì)搜尋救助相結(jié)合
D.自救與他救相結(jié)合
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，船舶、設(shè)施在（）時(shí)必須遵守中華人民共和國(guó)的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
能見(jiàn)度低于500米時(shí)，禁止除（）進(jìn)出港、靠離泊。
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書(shū)，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
能見(jiàn)度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
（）應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見(jiàn)度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運(yùn)行。
海洋牧場(chǎng)設(shè)置前，其所有人應(yīng)當(dāng)將海洋牧場(chǎng)的地理坐標(biāo)、規(guī)模等基本信息告知（）。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。