A.快件包裝
B.快件驗(yàn)視
C.快件收寄
D.快件搬運(yùn)
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A、商務(wù)快遞
B、國際快遞
C、同城快遞
D、網(wǎng)絡(luò)快遞
A、愛崗敬業(yè)
B、團(tuán)結(jié)合作
C、衣著整潔
D、熱情服務(wù)
A、有助于提高從業(yè)者的收入
B、有助于促進(jìn)社會生產(chǎn)力的發(fā)展，提高勞動生產(chǎn)率
C、有助于調(diào)節(jié)人們在職業(yè)活動中的各種關(guān)系
D、有助于提高個(gè)人道德修養(yǎng)
工傷預(yù)防措施包括（）。
①教育措施
②工程技術(shù)措施
③管理措施
④經(jīng)濟(jì)措施
A、①③
B、①②③④
C、③④
D、②③④
下列快件信息中，快遞從業(yè)人員不得私自抄錄的是（）。
①姓名
②收件人地址
③寄件人地址
④電話號碼
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、②③
最新試題
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
國際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。