A、0.25
B、0.2
C、0.35
D、0.3
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、收派途中助力自行車可以在機(jī)動車道內(nèi)行駛
B、在沒有區(qū)分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠左側(cè)行駛
C、轉(zhuǎn)彎前,勻速前行,向后瞭望,確認(rèn)安全后方可轉(zhuǎn)彎
D、不牽引其他車輛,也不被其他車輛牽引;不攀扶其他車輛;雙手不離車把
A、參加境外間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務(wù)
B、竊取、刺探、收買和非法提供國家秘密
C、策動、勾引、收買國家工作人員叛變
D、身為國家情報人員,非法開拆私人信件
A、快件在運輸途中被偷盜
B、因在處理過程中發(fā)現(xiàn)屬于禁寄物品,快件被扣留
C、因公司班車誤點導(dǎo)致快件派送延遲
D、因不屬于服務(wù)范圍,將快件退回寄件人
A、知識產(chǎn)權(quán)
B、財產(chǎn)所有權(quán)
C、人身權(quán)
D、債權(quán)
A、計算機(jī)開機(jī)后自動查毒
B、計算機(jī)運行速度莫名變慢
C、計算機(jī)不明原因的死機(jī)
D、屏幕上出現(xiàn)與程序無關(guān)的信息或畫面
最新試題
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
現(xiàn)階段普遍運用計算機(jī)功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
總包最大重量不超過()千克。