單項選擇題《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準。
A.835，2.5
B.10000，30
C.920，2.75
D.666.67，2
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1.單項選擇題國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
A.商品貿(mào)易
B.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
C.技術(shù)貿(mào)易
D.服務(wù)貿(mào)易
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A.7日
B.14日
C.21日
D.28日
3.單項選擇題《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。
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B.不完全過失
C.過失
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A.8.33
B.920
C.2.75
D.666.67
5.多項選擇題托收分為（）。
A.光票托收
B.即期托收
C.跟單托收
D.遠期托收
最新試題
托收分為（）。
題型：多項選擇題
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20世紀80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
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國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
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以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
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題型：單項選擇題
國家質(zhì)檢總局第（）號令《進出境集裝箱檢驗檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
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《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。
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