A.3個月
B.6個月
C.9個月
D.12個月
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A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
A、實(shí)現(xiàn)了對快件信息的實(shí)時傳遞
B、企業(yè)可以放松內(nèi)部監(jiān)管
C、客戶能夠進(jìn)行快件信息查詢
D、企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)快遞信息共享
A、寄遞信息
B、位置信息
C、轉(zhuǎn)運(yùn)信息
D、總包信息
A、1
B、2
C、3
D、4
A、網(wǎng)絡(luò)性
B、普遍性
C、渠道性
D、流動性
最新試題
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點(diǎn)的汽車時,要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。