對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。

（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。

（）指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。

正確翻譯國際進口快件的名址是準確（）的前提和保障。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

包牌填寫時注意信息要準確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。