A.合理布置電機(jī)位置
B.增加主動(dòng)輪的數(shù)量
C.增加從動(dòng)輪的數(shù)量
D.增加小車自重
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A.鉤身的垂直截面
B.鉤身的水平截面
C.鉤身的45度截面
D.A和C
A.極限力矩限制器
B.制動(dòng)器
C.極限力矩連軸器
D.A和C
A.高速軸
B.中間軸
C.低速軸
D.高速軸上靠近減速器側(cè)
A.頭部和撐桿
B.顎板
C.下橫梁
D.顎板的鉸點(diǎn)處
E.A和D
A.151.3m
B.226m
C.75.8m
D.215m
A.滑車數(shù)量
B.省力
C.繩索粗細(xì)
D.重力加速度
A.起吊重量大
B.省時(shí)、省力
C.重量輕
D.攜帶方便
A.起重班長(zhǎng)
B.起重技術(shù)員
C.吊車機(jī)長(zhǎng)
D.項(xiàng)目經(jīng)理
最新試題
對(duì)吊鉤的缺陷可以修補(bǔ)。
起重工常用索具有麻繩、棕繩、鋼絲繩、繩夾拉緊器、滑車和滑車組等。
外力是指作用在()上的力,外力在工程上又稱為載荷。
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
起吊作業(yè)中,不得突然改變升降速度,以免產(chǎn)生沖擊載荷損壞鋼絲繩,同時(shí)不得超負(fù)荷吊裝。
自行式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的安全裝置有超負(fù)荷限制器,起重量限制器,起重臂過卷限制器自動(dòng)水平找正裝置。
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時(shí),桅桿起重量及起吊高度都不變。
吊裝完畢后,要及時(shí)卸下卸扣,并將橫銷裝好,嚴(yán)禁將橫銷亂扔,以防損壞橫銷的螺紋。
起重工在工作中常見的事故有墜落、倒塌、物體打擊、起重機(jī)或起重工具傷害等。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力,必須使其()工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。