A、順時(shí)針回轉(zhuǎn)
B、逆時(shí)針回轉(zhuǎn)
C、雙向回轉(zhuǎn)
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A、15°~80°
B、30°~60°
C、30°~80°
A.吊臂七升
B.吊臂俯落
C.吊臂仲長(zhǎng)
D.吊臂回轉(zhuǎn)
A、動(dòng)力下降
B、慣性下降
C、自由下降
A、越低
B、越高
C、不變
A、平衡閥
B、溢流閥
C、液壓馬達(dá)
最新試題
該市場(chǎng)內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī),組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時(shí),卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺(tái)兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺(tái)兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺(tái)東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺(tái)板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡(jiǎn)易載貨升降平臺(tái)。事故原因分析:()。
超載限制器主要用來(lái)防止起重量超過(guò)起重負(fù)載能力,以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。
申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在()以上。
起重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)的()性。
重機(jī)司機(jī)應(yīng)具有的職業(yè)道德修養(yǎng)是()。
重要或精密的部件大多采用()的方法,翻身物體。
汽車起重機(jī)()時(shí)可以采用重力下降以提高工效。
靜載荷試驗(yàn)主要檢查()等內(nèi)容。
起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。
機(jī)的任何部位與l~15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。ǎ?/p>