A.受理狀態(tài)
B.取消狀態(tài)
C.完成狀態(tài)
D.運行狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.取消任務(wù)受理
B.設(shè)備缺陷消缺
C.計劃任務(wù)中心
D.調(diào)度命令記錄
A.交接班記錄
B.工作任務(wù)單
C.交接班小結(jié)
D.工作計劃
A.調(diào)度命令記錄配置
B.設(shè)備缺陷消缺記錄配置
C.交接班小結(jié)配置
D.工作任務(wù)單配置
A.未投運、在運
B.停運、在運
C.停運、未投運
D.投運、未在運
A.在工單關(guān)聯(lián)的任務(wù)中未選擇設(shè)備
B.錄入的設(shè)備臺帳有問題
C.未錄入設(shè)備臺帳
D.錄入了不符合試驗報告的設(shè)備
最新試題
調(diào)度員潮流誤差計算中，如果只關(guān)心部分廠站的誤差情況，經(jīng)過設(shè)置可進行“局部誤差統(tǒng)計”。
當蓄電池內(nèi)阻超過50mΩ時，需要對蓄電池做均衡充電處理或活化處理。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中所指的保護信息，包含基本信息、配置參數(shù)等方面，主要用于電網(wǎng)實時監(jiān)控與預(yù)警、安全校核類應(yīng)用中。
從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊，得到了比DTS遙信、遙測更準確更全面的系統(tǒng)運行狀態(tài)。
自動化系統(tǒng)更新改造工程安裝調(diào)試階段，安裝調(diào)試單位監(jiān)督現(xiàn)場工作安全管理，防止發(fā)生因現(xiàn)場施工、調(diào)試造成運行中調(diào)度自動化系統(tǒng)異常。
電能量計量系統(tǒng)性能指標中對于系統(tǒng)可維護性的測試可以通過將用戶自行編制的程序加入系統(tǒng)中，觀察系統(tǒng)能否正常運行。
前置通道和前置機之間直接連接通信，不需要其他設(shè)備進行轉(zhuǎn)換。
數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。
新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。
所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作，并同時向負載供電。