A、正確
B、錯(cuò)誤
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A、海側(cè)
B、碼頭前沿區(qū)域
C、碼頭前沿
A、吊運(yùn)速度要快
B、吊運(yùn)速度要“兩頭快,中間慢”
C、吊運(yùn)速度要“兩頭慢,中間快”
A、減速限位開(kāi)關(guān)
B、終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)
C、極限限位開(kāi)關(guān)
D、機(jī)械限位開(kāi)關(guān)
A、正確
B、錯(cuò)誤
A、正確
B、錯(cuò)誤
最新試題
為避免吊具(空載或帶載)在越過(guò)集裝箱或其它障礙物時(shí)發(fā)生碰撞,至少應(yīng)保持()的安全距離
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)有()兩種驅(qū)動(dòng)方式。
目前集裝箱港口應(yīng)用最廣的吊具是()吊具。
禁止使用旁路開(kāi)關(guān),是避免吊具連鎖保護(hù)失效的有效措施之一。()
禁止吊具或帶箱在人員或流動(dòng)機(jī)械駕駛室上空越過(guò)。()
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)司機(jī)首次發(fā)車(chē)應(yīng)該在()。
引起輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)大車(chē)行走輪胎分布載荷不均勻?qū)е滦旭傋咂脑蛴校ǎ┑纫蛩亍?/p>
在裝卸過(guò)程中.集裝箱船出現(xiàn)橫傾和縱傾時(shí).要求吊具在前后左右方向作一定角度的傾斜,其傾斜角度通常按()考慮。
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行大車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),小車(chē)位置應(yīng)該在電氣房側(cè)。()
如遇到超過(guò)額定負(fù)荷的集裝箱時(shí),應(yīng)該()才準(zhǔn)起吊。