A、大于
B、小于
C、等于
D、相似
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A.燃油
B.水分
C.空氣
A.8
B.1
C.9
D.16
A.限壓閥
B.安全閥
C.放氣閥
A.高溫冷卻水
B.低溫冷卻水
C.空氣
A.主機(jī)油泵
B.啟動(dòng)機(jī)油泵
C.預(yù)潤(rùn)滑泵
A.傳動(dòng)軸
B.燃燒產(chǎn)生的廢氣
C.機(jī)油油壓
D.靜液壓油
A.穩(wěn)壓箱
B.曲軸箱
C.氣缸
D.活塞
A.冷卻水系統(tǒng)
B.氣缸內(nèi)燃燒
C.排氣總管
D.增壓器
A.增壓器
B.靜液壓油熱交換器
C.機(jī)油熱交換器
D.機(jī)油精濾器
A.回油管
B.高壓油管
C.污油管
D.噴油管
最新試題
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán)，在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。
DF型機(jī)車，為了實(shí)現(xiàn)（）的無(wú)級(jí)調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
（）的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前，向柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過(guò)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動(dòng)力。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。