儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）