AUSREP船舶報(bào)告系統(tǒng)中電報(bào)種類包括（）
①航行計(jì)劃報(bào)告
②船位報(bào)告
③遇險(xiǎn)報(bào)告
④偏航報(bào)告
⑤離港報(bào)告
⑥抵港報(bào)告
A.①②④⑥
B.①③④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
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A.DR
B.SP
C.FR
D.PR
CHISREP船舶報(bào)告系統(tǒng)中特殊報(bào)告包括（）
①危驗(yàn)貨物報(bào)告
②海盜報(bào)告
③遇險(xiǎn)報(bào)告
④有害物質(zhì)報(bào)告
⑤偏航報(bào)告
⑥海洋污染物報(bào)告
A.①④⑥
B.①③④
C.②⑤⑥
D.③④⑤
A.2h
B.3h
C.18h
D.24h
A.半工作狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.常開狀態(tài)
D.根據(jù)需要開機(jī)工作
A.每月
B.每周
C.每3個(gè)月
D.每天
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）