A.5
B.10
C.15
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A.明白-服從指揮
B.重復(fù)-請求重新發(fā)出信號
C.注意
A.1Ω
B.2Ω
C.4Ω
A.2
B.4
C.6
A.1
B.2
C.3
A.50
B.60
C.70
A.6
B.12
C.24
A.2
B.2.5
C.3
A.5
B.10
C.15
A.40
B.45
C.50
A.1.5
B.2.5
C.4
最新試題
下列()為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊,繼電器式輸出。
托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連,托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的()速度運行,海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。
當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動時,間隙達(dá)()mm 或老化應(yīng)更換,或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是()。
()主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速,只與()有關(guān)。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測到中間無間隙(單40ft箱子),起升機(jī)構(gòu)應(yīng)()下降。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù),當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號,此時()。
目前在新型岸橋中普遍采用了()式防搖技術(shù)。