發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)不能合閘（不含電動(dòng)合閘）的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②脫扣機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，鉤不?。虎圻^(guò)電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動(dòng)作值太?。虎軣崦摽燮鲃?dòng)作后未復(fù)位；⑤發(fā)電機(jī)定子繞組短路；⑥電纜接線盒絕緣破壞。

在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對(duì)無(wú)差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。

若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程φ=1，則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。

評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的參數(shù)有（）。

衰減率大的控制系統(tǒng)，說(shuō)明控制系統(tǒng)的（）。

在控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱(chēng)為（）。

反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過(guò)渡過(guò)程是（）。

主開(kāi)關(guān)合閘后電網(wǎng)無(wú)電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動(dòng)靜觸頭不接觸；③動(dòng)觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動(dòng)作后未復(fù)位；

在機(jī)艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機(jī)的換向與制動(dòng)；②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過(guò)程；⑤輔鍋爐的自動(dòng)點(diǎn)火；⑥滑油濾器的自動(dòng)清洗。

最大動(dòng)態(tài)偏差用來(lái)衡量控制系統(tǒng)的（）。