A.風(fēng)險(xiǎn)因素
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素
D.無(wú)形風(fēng)險(xiǎn)因素
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A.風(fēng)險(xiǎn)因素
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.安全事故
D.近因
A.確定性
B.不確定性
C.可變性
D.未知性
A.利潤(rùn)損失保險(xiǎn)可以承保由于產(chǎn)品積壓造成的損失
B.被保險(xiǎn)人只要投保了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)就可以投保利潤(rùn)損失保險(xiǎn)
C.利潤(rùn)損失保險(xiǎn)承保由于被保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)管理不善造成的損失
D.利潤(rùn)損失保險(xiǎn)承保的是間接損失
A.吊銷(xiāo)許可證
B.警告
C.限制業(yè)務(wù)范圍
D.撤銷(xiāo)任職資格
A.被保險(xiǎn)人觸電而死
B.被保險(xiǎn)人心臟病突發(fā)而死
C.被保險(xiǎn)人不慎落水而死
D.被保險(xiǎn)人因交通事故致死
A.第一次保費(fèi)必須足以涵蓋第一個(gè)月的初始費(fèi)用
B.第一次保費(fèi)必須足以涵蓋第一個(gè)月的保障成本
C.第一次保費(fèi)必須足以涵蓋第一個(gè)月的相關(guān)費(fèi)用
D.第一次保費(fèi)必須足以涵蓋第一個(gè)月的費(fèi)用和死亡成本
下列關(guān)于DB型和DC型計(jì)劃特點(diǎn)的比較中，正確的是（）。
①比較而言，DB型計(jì)劃的管理成本比DC型的要高
②比較而言，DC型計(jì)劃的管理成本比DB型的要高
③比較而言，DB型計(jì)劃的便攜性比DC型的要強(qiáng)
④比較而言，DC型計(jì)劃的便攜性比DB型的要強(qiáng)
A.③④
B.②④
C.②③
D.①③
最新試題
核賠同意后，案件將轉(zhuǎn)入（）環(huán)節(jié)。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
在計(jì)算賠款時(shí)，如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的，則（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。
A、B 兩機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，A 車(chē)全責(zé)，B 車(chē)無(wú)責(zé)，A、B 兩車(chē)車(chē)損分別為2000元、5000元，另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說(shuō)法不正確的是（）。
被保險(xiǎn)人自己開(kāi)車(chē)撞損自己的車(chē)庫(kù)，對(duì)于車(chē)庫(kù)的損失，（）。
兩車(chē)相撞，A 車(chē)責(zé)任70%，B 車(chē)責(zé)任30%，兩車(chē)都買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車(chē)損失6000，B 車(chē)損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒(méi)有其他免賠，以下說(shuō)法不正確的是（）。
原則上，保險(xiǎn)公司必須將車(chē)險(xiǎn)賠款全額通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名（）銀行賬戶(hù)。
核賠過(guò)程中，核定賠付計(jì)算不包括（）。