A.國民經(jīng)濟物流
B.企業(yè)物流
C.生活物流
D.生產(chǎn)物流
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A.服務(wù)
B.生產(chǎn)
C.質(zhì)量
D.流程
A.簡單搬運設(shè)備
B.復(fù)雜搬運設(shè)備
C.簡單運輸設(shè)備
D.復(fù)雜運輸設(shè)備
A.物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品
B.只有物品物理位置發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動
C.物流不僅僅研究物的流通和儲存，還研究伴隨物的流通和儲存而產(chǎn)生的信息處理
D.物流只是指從制造企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程
A.運輸目的地、線路明確
B.預(yù)測較為困難
C.分銷模式為多對一
D.產(chǎn)品質(zhì)量不均一
A.采樣系統(tǒng)仿真
B.物理仿真
C.數(shù)字仿真
D.實時仿真
最新試題
關(guān)于逆向物流的特征，下列說法錯誤的是（）。
銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
系統(tǒng)布置設(shè)計的五項要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時間。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目，具體有五個基本要素，即目的、替代方案、模型、費用和效益、評價基準。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括（）。
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間，貨品和人員及存儲設(shè)備等。
搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。