A.霧燈保險絲壞
B.霧燈開關(guān)有故障
C.車燈開關(guān)沒有打開
D.霧燈繼電器有故障
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A.當(dāng)發(fā)動機(jī)的工況發(fā)生變化時,點火提前角要隨之變化
B.火花塞跳火時,要有足夠的能量
C.按氣缸工作順序點火
D.點火系產(chǎn)生的高壓電要達(dá)到100~200V
A.可能是點火線圈有故障
B.可能是點火控制器有故障
C.可能是分火頭有故障
D.可能是信號發(fā)生器有故障
A.一定是對稱繞組
B.一定是用來產(chǎn)生交流電的
C.每項繞組的首端連接一個炭刷
D.一定是末端連接在一起
A.可能是蓄電池容量低
B.可能是無高壓電
C.可能是不來油
D.可能是發(fā)電機(jī)有故障
A.大多數(shù)車都有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表
B.大多數(shù)車都有電流表
C.大多數(shù)車都有機(jī)油壓力表
D.大多數(shù)車都有車速表
最新試題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗時,下列()不是從動帶輪壓力太高的原因。
電磁式輪速傳感器可以分為()和鑿式極軸輪速傳感器。
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時,其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。
在無級變速器上,PH主油壓的作用不包括()。
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有()傳動、反向()的特點。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過小時,會引起()。
制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為()。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時,松開加速踏板,傳動比被設(shè)定為()。
在無級變速器上,帶輪是通過兩()傳送動力。
傳統(tǒng)懸架的特點是采用()彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。