A.全速換向中的第一次起動
B.停車后的第二次起動
C.應(yīng)急起動
D.停車后的第三次起動
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A.遲滯比較器上、下限
B.起動計數(shù)器
C.防抖電路
D.觸發(fā)器2F
A.按應(yīng)急按鈕,同時按進港按鈕
B.按應(yīng)急按鈕,同時按離港按鈕
C.只按應(yīng)急按鈕即可
D.按應(yīng)急按鈕,同時將車鐘搬至全速
A.當(dāng)螺旋槳下沉?xí)r使轉(zhuǎn)速下降
B.當(dāng)飛車時自動減油
C.主機的供油量保持不變
D.必須有轉(zhuǎn)速反饋才能進行負荷控制
A.最小、中、最大
B.最大、中、最小
C.中、最大、最小
D.最大、最小、中
A.直接加速到00H所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
B.按加速速率限制速度加速至00H所對應(yīng)轉(zhuǎn)速
C.直接加速到0FH所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
D.按加速速率限制轉(zhuǎn)速加速至0FH所對應(yīng)轉(zhuǎn)速
最新試題
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認識是()。
在主機遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
主機遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時,則是()。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。
在速放閥中,實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。