單項(xiàng)選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)操縱系統(tǒng)中,噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)是根據(jù)主機(jī)負(fù)荷變化有規(guī)律地使()。

A.噴油提前或后移的一種設(shè)計(jì)
B.噴油量增加或減少的一種設(shè)計(jì)
C.噴油量成比例的一種設(shè)計(jì)


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4.單項(xiàng)選擇題要使Hagenuk電/液伺服器的伺服活塞保持不變的條件是()。

A.主閥控制活塞上、下油腔壓力相等
B.主閥A孔泄油,B孔進(jìn)油
C.主閥A孔進(jìn)油,B孔泄油
D.電磁作用力與反饋彈簧力平衡

最新試題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。

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MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。

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多路閥處在Ⅳ位時(shí),主機(jī)的狀態(tài)為()。

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MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,對(duì)于燃油噴射是采用比例閥,而對(duì)排氣控制是采用開(kāi)關(guān)量的開(kāi)啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂,因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開(kāi)啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的,所以,它采用了一個(gè)()液壓伺服閥來(lái)控制。

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聯(lián)動(dòng)閥屬于()元件。

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比例閥具有如下特性()。

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雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。

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在速放閥中,實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時(shí),就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī),當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到()bar時(shí),就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī),其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題