A.LOWER
B.RAISE
C.ENTER
D.TEST
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A.換向故障診斷
B.安全保護(hù)診斷
C.停油故障診斷
D.起動(dòng)故障診斷
A.停油回路故障
B.主起動(dòng)閥不能開(kāi)啟
C.調(diào)速器故障
D.起動(dòng)供油回路故障
A.系統(tǒng)自調(diào)試
B.參數(shù)調(diào)整
C.按鈕控制
D.參數(shù)自整定
在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中，來(lái)自外部過(guò)程的各種信號(hào)被轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)，其中邏輯輸入信號(hào)包括（）。
①來(lái)自外部安全裝置的減速信號(hào)
②來(lái)自外部安全裝置的停車(chē)信號(hào)
③來(lái)自尾軸速度輸入信號(hào)
④來(lái)自遙控系統(tǒng)的應(yīng)急備用轉(zhuǎn)速信號(hào)
⑤取消限制信號(hào)
⑥來(lái)自主機(jī)燃油刻度的輸入信號(hào)
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
A.主機(jī)在換向
B.主機(jī)在起動(dòng)
C.主機(jī)在加速程序負(fù)荷
D.主機(jī)在加速速率限制
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對(duì)于燃油噴射是采用比例閥，而對(duì)排氣控制是采用開(kāi)關(guān)量的開(kāi)啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開(kāi)啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的，所以，它采用了一個(gè)（）液壓伺服閥來(lái)控制。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車(chē)時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥