單項(xiàng)選擇題在GS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)正弦波發(fā)生器的任務(wù)是()。

A.產(chǎn)生以轉(zhuǎn)子位置為相位的正弦波
B.產(chǎn)生以轉(zhuǎn)子位置為速度的正弦波
C.控制伺服驅(qū)動(dòng)器角度
D.控制伺服電機(jī)角度


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1.單項(xiàng)選擇題在GS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,電動(dòng)執(zhí)行器速度反饋的作用是()。

A.穩(wěn)定伺服驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)速
B.穩(wěn)定伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速
C.穩(wěn)定伺服驅(qū)動(dòng)器角度
D.穩(wěn)定伺服電機(jī)角度

3.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的交流伺服系統(tǒng)得到越來(lái)越多采用是得益于()的發(fā)展。

A.微處理器技術(shù)
B.電路技術(shù)
C.電工技術(shù)
D.數(shù)字電路技術(shù)

4.單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的控制功能很強(qiáng)大,其中無(wú)反饋直接車令燃油設(shè)定控制功能就是在設(shè)定值操作模式下()。

A.油門位置與掃氣空氣壓力曲線是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系
B.油門位置與油量是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系
C.油門位置與車令轉(zhuǎn)速是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系
D.油門位置與燃油設(shè)定油量是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系

5.單項(xiàng)選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的控制功能很強(qiáng)大,用于轉(zhuǎn)速檢測(cè)過(guò)程中低速轉(zhuǎn)速波動(dòng)干擾過(guò)濾與抑制的自適應(yīng)濾波器具備兩個(gè)功能,一是通過(guò)數(shù)字陷波,濾除()。

A.特定超低頻率的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲
B.特定低頻率的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲
C.特定中頻率的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲
D.特定高頻率的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲

最新試題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動(dòng)遙控車鐘種類繁多,其中包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

比例閥具有如下特性()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

比例閥的工作特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中,屬于時(shí)序閥件的有()。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車時(shí),輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動(dòng)操作模式下,由操作人員控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中,聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題