A.噴射油量和油門刻度信號
B.噴射位置和燃油指令信號
C.噴射位置和燃油刻度信號
D.噴射油量和燃油指令信號
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A.適當(dāng)位置或移動到最低位置
B.適當(dāng)位置或移動到最左位置
C.適當(dāng)位置或移動到最高位置
D.適當(dāng)位置或移動到最右位置
A.說明編碼器不正?;蚬收?br />
B.再與飛輪端的轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)進(jìn)行比較
C.說明編碼器正常無故障
D.再與曲柄軸角度傳感器讀數(shù)進(jìn)行比較
A.變螺距運(yùn)行
B.最小螺距運(yùn)行
C.定螺距運(yùn)行
D.最低穩(wěn)定螺距運(yùn)行
A.各缸執(zhí)行器的傳感器
B.公共電子控制單元
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器
A.氣缸電子控制單元
B.執(zhí)行器的傳感器
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器
最新試題
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,對于燃油噴射是采用比例閥,而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂,因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開啟時(shí)間段是不會重合在一起的,所以,它采用了一個(gè)()液壓伺服閥來控制。
比例閥具有如下特性()。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中,屬于時(shí)序閥件的有()。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個(gè)輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。