A、DZ
B、DF
C、KZ
D、KF
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A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的功能
B、聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間
C、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率
D、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出概率
A、不點(diǎn)亮
B、發(fā)白色光
C、發(fā)紅色光
D、閃白色光
A、不點(diǎn)亮
B、發(fā)白色光
C、發(fā)紅色光
D、閃白色光
A、不點(diǎn)亮
B、發(fā)白色光
C、發(fā)紅色光
D、閃白色光
A、信號(hào)關(guān)閉
B、引導(dǎo)信號(hào)
C、信號(hào)開(kāi)放
D、燈絲斷絲
最新試題
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是（）。
RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。