QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān)，用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。

ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>

25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）

無(wú)線車(chē)次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括（）。

移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。

道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。

列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。

TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用IO 電源時(shí)，輸入電壓（）。

客專(zhuān)ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。

高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。