A.噴油泵上
B.噴油器上
C.噴油泵和噴油器之間
D.伺服油泵上
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現(xiàn)代電子控制噴射柴油機與傳統(tǒng)柴油機相比可以省去：（）
Ⅰ.凸輪軸及傳動機構(gòu)
Ⅱ.傳統(tǒng)的噴油泵及調(diào)解機構(gòu)
Ⅲ.換向機構(gòu)
Ⅳ.機旁操縱機構(gòu)
Ⅴ.傳統(tǒng)的噴油器
Ⅵ.減振器
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
B.Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.共軌燃油泵上
B.共軌燃油泵與共軌管之間
C.共軌管與噴油器之間
D.噴油器上
A.噴油泵
B.噴油器
C.高壓油管
D.A+C
A.噴油時刻可變
B.噴油壓力可變
C.噴油模式可變
D.氣閥開關(guān)時刻可變
最新試題
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應當（）。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設超速保護裝置的柴油機是（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是（）。