A.測(cè)取最高爆發(fā)壓力
B.測(cè)取壓縮壓力
C.檢查各缸負(fù)荷是否均勻
D.計(jì)算柴油機(jī)指示功率
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A.計(jì)算功率,調(diào)整各缸負(fù)荷
B.分析燃燒過程進(jìn)行的情況
C.檢查壓縮壓力和爆發(fā)壓力
D.檢查和分析缸內(nèi)發(fā)火時(shí)刻
A.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
B.梳形示功圖
C.弱彈簧示功圖
D.p-V示功圖
A.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
B.梳形示功圖
C.手拉示功圖
D.p-V示功圖
A.梳形示功圖
B.p-V示功圖
C.純壓縮線圖
D.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
A.安裝示功器前要打開示功閥吹出其中積炭
B.要畫出大氣壓力線
C.為使示功圖清楚針尖應(yīng)在示功圖紙上多畫幾個(gè)循環(huán)
D.測(cè)完示功圖應(yīng)在圖紙上標(biāo)記缸號(hào)
最新試題
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致()。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器,按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。