A.低速柴油機(jī)
B.中速柴油機(jī)
C.高速柴油機(jī)
D.中小型柴油機(jī)
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A.接受和反映氣缸內(nèi)氣體壓力變化部分
B.反映活塞位移或曲軸轉(zhuǎn)角變化部分
C.記錄機(jī)構(gòu)部分
D.上述三部分組成
A.p-f展開(kāi)示功圖
B.手拉展開(kāi)示功圖
C.p-v示功圖
D.p-v轉(zhuǎn)角示功圖
A.計(jì)算指示功率
B.調(diào)速各缸負(fù)荷均勻性
C.檢查燃燒過(guò)程
D.檢查換氣過(guò)程
可分析燃燒過(guò)程的示功圖有（）。
I．p-V示功圖
II．p-V轉(zhuǎn)角示功圖
III．梳形示功圖
IV．手拉示功圖
V．p-f展開(kāi)示功圖
VI．弱彈簧示功圖
A.I+II+IV
B.II+V+VI
C.I+III+V
D.II+IV+V
可測(cè)柴油機(jī)最高燃燒壓力的示功圖有（）。
I．p-V示功圖
II．p-V轉(zhuǎn)角示功圖
III．梳形示功圖
IV．純壓縮示功圖
V．p-f展開(kāi)示功圖
VI．弱彈簧示功圖
A.I+II+III+IV
B.I+II+V+VI
C.I+II+III+V
D.II+IV+V+VI
最新試題
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說(shuō)法是（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。