A.2.08MPa
B.1.04MPa
C.1.40MPa
D.1.80MPa
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A.燃燒壓力比正常壓力高
B.膨脹線(xiàn)比正常膨脹線(xiàn)低
C.燃燒線(xiàn)過(guò)早脫離壓縮線(xiàn)
D.膨脹線(xiàn)有波動(dòng)
A.示功圖頭部變胖
B.最高燃燒壓力比正常壓力高
C.膨脹線(xiàn)比正常線(xiàn)高
D.示功圖尾部短于正常圖
A.噴油泵供油定時(shí)提前
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對(duì)凸輪軸向倒車(chē)方向轉(zhuǎn)一角度
D.由劣質(zhì)油改為輕質(zhì)油
A.爆發(fā)壓力降低
B.膨脹線(xiàn)降低
C.壓縮壓力降低
D.排氣溫度降低
A.示功圖高度不同
B.示功圖頭部變化不同
C.膨脹線(xiàn)變化不同
D.燃燒始點(diǎn)不同
最新試題
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器,按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
按我國(guó)有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是()。