A、1.6
B、1.8
C、2.0
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A、作業(yè)隊(duì)組（或班組）長(zhǎng)必須與絞車司機(jī)和把勾工聯(lián)系，通報(bào)作業(yè)有關(guān)情況
B、要求斜巷在作業(yè)期間允許拉放車
C、作業(yè)地點(diǎn)只設(shè)齊聲信號(hào)及絞車打點(diǎn)器
A、礦車掉道傾翻會(huì)將把勾工擠（壓）傷
B、礦車運(yùn)行時(shí)把勾工不會(huì)被頂板、巷幫刮傷
C、礦車掉道傾翻不會(huì)將把勾工擠（壓）傷
A、0.7
B、0.8
C、1
A、必須在工作地點(diǎn)至來車方向40米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
B、不要對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理
C、有觸架線可能時(shí)，要在作業(yè)前按規(guī)定方法進(jìn)行停電
A、不必在工作前切斷工作區(qū)域內(nèi)的架線電源
B、不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地
C、要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌
最新試題
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前有觸架線可能時(shí)，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對(duì)架線進(jìn)行送電。
斜巷處理掉道車時(shí)要先逐臺(tái)檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。
斜巷拉放車前應(yīng)做好（）安全檢查。
斜巷處理掉道車時(shí)要先處理掉道車后逐臺(tái)檢查車輛連接情況。
提升機(jī)管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括（）
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點(diǎn)至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。
電機(jī)車在主運(yùn)巷運(yùn)行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)機(jī)車完好上道行駛違章行為。
斜巷處理掉道車時(shí)允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。
在斜井絞車道作業(yè)時(shí)必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時(shí)，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）