A、必須在工作地點至來車方向60M位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理
C、有觸架線可能時，不要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電
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A、必須使用與軌型相符的標準道岔
B、必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定
C、必須采用銅壓板固定
A、必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定
B、必須使用與軌型不符的標準道岔
C、必須使用與軌型相符的標準道岔
A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米
C、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于5毫米
A、頂車運行時司機瞭望狀況好，不易發(fā)生車輛掉道或撞人事故
B、頂車運行時司機瞭望狀況不好，易發(fā)生車輛掉道或撞人事故
C、頂車運行時速度快
A、為避免人力推車時與機車發(fā)生相撞，造成人身傷害
B、人力推車速度慢
C、人力推車速度快
最新試題
斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害包括（）
斜巷處理掉道車時要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。
裝運軌道時應注意的安全事項之一是不得超高裝車。
斜巷處理掉道車時應注意的安全事項之一是要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。
斜巷拉放車前應做好（）安全檢查。
主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標準之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點至去車方向60M位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛離開作業(yè)區(qū)撞人。
提升機管理工作應有的規(guī)章制度包括（）
絞車道地輪應必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。