A、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
D、查看聲光信號是否符合規(guī)定
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A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
C、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷
D、絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責(zé)任制
C、交接班制
D、監(jiān)護制和巡回檢查制
A、必須在工作地點至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理
C、必須在工作地點至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
D、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電
A、在行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于1.9米
B、在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米
C、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2米
D、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2米
最新試題
主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標準之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。
斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是必須有單位科級干部指揮。
架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。
絞車道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合（）要求。
裝運軌道時應(yīng)注意的安全事項之一是不得超高裝車。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行送電。
機車運輸時其制動距離運送物料時不得超過20米。
公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）