A.增壓器發(fā)生喘振無(wú)法排除
B.增壓器冷卻水腔裂紋向外滲水
C.空氣濾器污損
D.增壓器軸承損壞
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當(dāng)二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞嚴(yán)重?fù)p壞需封缸運(yùn)行時(shí),下述哪些設(shè)備處于正常工作狀態(tài)()。
Ⅰ.氣缸注油器
Ⅱ.滑油進(jìn)十字頭通路
Ⅲ.十字頭和連桿
Ⅳ.起動(dòng)空氣管
Ⅴ.曲柄銷(xiāo)軸承
Ⅵ.排氣閥
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
A.提起噴油泵滾輪
B.拆下氣缸
C.拆除活塞組件
D.拆除曲柄連桿機(jī)構(gòu)
A.提起噴油泵滾輪
B.打開(kāi)噴油器回油閥
C.關(guān)閉噴油泵燃油進(jìn)出口閥
D.使噴油泵停止工作
A.保持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B.主機(jī)處于隨時(shí)可用狀態(tài)
C.關(guān)掉起動(dòng)空氣瓶截止閥
D.注意系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)的變化
A.關(guān)閉噴油泵進(jìn)、出口閥
B.抬起噴油泵滾輪
C.關(guān)閉氣缸冷卻水
D.關(guān)閉活塞冷卻水
最新試題
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè),0.15mm的墊片3個(gè),0.2mm的墊片1個(gè),現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是:()。
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是()。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說(shuō)法是()。