單項(xiàng)選擇題CTCS-0級(jí)（簡(jiǎn)稱C0級(jí)），由通用機(jī)車信號(hào)+列車運(yùn)行監(jiān)控裝置組成，為既有系統(tǒng)，適用于列車最高運(yùn)行速度為（）以下的區(qū)段。
A.120km/h
B.160km/h
C.100km/h
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1.單項(xiàng)選擇題列控系統(tǒng)級(jí)間轉(zhuǎn)換預(yù)告區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)滿足即將轉(zhuǎn)換的列控系統(tǒng)設(shè)備投入正常工作和司機(jī)確認(rèn)所需時(shí)間，一般按5秒設(shè)計(jì)，約為（）。
A.200m
B.240m
C.280m
2.單項(xiàng)選擇題LKD2-H型列控中心TM473通信模塊第16號(hào)通道綠燈點(diǎn)亮表示（）。
A.有電壓輸出
B.無電壓輸出
C.電壓不正常
3.單項(xiàng)選擇題LKD2-H型列控中心TM461通信模塊第1號(hào)通道綠燈點(diǎn)亮表示（）。
A.后節(jié)點(diǎn)閉合
B.前節(jié)點(diǎn)閉合
C.中節(jié)點(diǎn)閉合
4.單項(xiàng)選擇題LKD2-H型列控中心TM492模塊comm燈點(diǎn)亮表示（）。
A.與聯(lián)鎖機(jī)通訊正常
B.與CTC通訊正常
C.與LEU通訊正常
5.單項(xiàng)選擇題LKD2-H型列控中心TM426通訊控制模塊snetA燈點(diǎn)亮表示（）。
A.環(huán)網(wǎng)1工作正常
B.環(huán)網(wǎng)2工作正常
C.環(huán)網(wǎng)1工作不正常
最新試題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
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聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
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CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
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現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
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道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
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鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
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道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
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