A.二沖程低速機的S/D比四沖程機大
B.二沖程低速機的S/D比四沖程機小
C.從歷史發(fā)展看,四沖程機的S/D增加很快
D.從歷史發(fā)展看二沖程機的S/D沒有明顯變化
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在對柴油機經(jīng)濟性分析中,與此有關(guān)的性能指標(biāo)是()。
①有效功率;
②有效熱效率;
③有效油耗率;
④機械效率;
⑤指示熱效率;
⑥指示油耗率。
A.②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤+⑥
C.②+④+⑤+⑥
D.②+③+④+⑤+⑥
在對柴油機經(jīng)濟性分析中主要使用下列性能指標(biāo)()。
①有效功率;
②有效熱效率;
③有效油耗率;
④機械效率;
⑤指示熱效率;
⑥指示油耗率。
A.②+③
B.①+④
C.⑤+⑥
D.①+②+⑥
A.6m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.9m/s
A.gi=ge/ηm
B.Pi=Pe*ηm
C.ηe=ηi/ηm
D.Pi=Pe/ηm
A.增大
B.下降
C.不變
D.無規(guī)律
最新試題
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動,這種柴油機需換向的設(shè)備有:()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是()。
對主軸承要求不正確的是:()。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。